2026年春节，随着中国无障碍环境建设的持续推进和政策落实，返乡路上的无障碍设施与服务预计将在以下几个方面得到显著改善：
一、交通枢纽的无障碍升级
高铁/火车站
- 站台无缝对接：更多高铁站将配备高站台或升降平台，消除车厢与站台间隙，方便轮椅使用者登车。
- 无障碍车厢优化：高铁将增设专用轮椅席位（如复兴号智能列车的4号车厢），并配备固定装置和呼叫按钮。
- 盲道与语音导航：站内盲道系统升级，结合APP语音导航（如12306无障碍功能），实现室内精准定位。
机场
- 登机自动化：更多机场将引入升降式登机车（如"Ambli"系统），减少依赖人力搬运轮椅用户。
- 无障碍值机通道：独立柜台、低位设备及手语翻译远程服务（通过机场智能终端一键呼叫）。
长途汽车站
- 低地板巴士普及：城际客运线路逐步替换为无障碍大巴，配备轮椅升降台和安全带固定点。
二、智能技术赋能服务
一站式预约系统
- 跨平台协同：通过"交通联合"APP或地方政务平台（如浙里办、粤省事），可提前预约高铁、机场、公交的无障碍接驳服务，实现"一键联程"。
实时辅助设备
- AR导航眼镜：部分枢纽试点AR眼镜导览，为视障者提供实景语音提示（如深圳机场）。
- 智能轮椅租赁：交通枢纽增设共享电动轮椅站点，扫码即用（参考北京南站模式）。
AI客服与翻译
- 手语虚拟人：车站屏幕嵌入AI手语翻译系统（如腾讯"千言"），实时播报车次信息。
三、城乡接驳的短板补强
农村客运无障碍化
- 车辆改造补贴：交通运输部或推动县域公交车辆无障碍改装补贴政策，提升乡镇巴士覆盖率。
- 预约响应服务：偏远地区推广"电召无障碍出租车"（如广东农村的"响应式公交"）。
服务人员专业化
- 全员培训：交通从业人员需完成无障碍服务必修课（如中国残联"畅行"培训计划），持证上岗。
四、应急保障与社会协作
绿色通道机制
- 春运专属通道：在安检、检票口设置无障碍快速通道，配备志愿者引导（如"春运帮帮盲"公益行动）。
社会力量参与
- 公益接力服务：残联与公益组织（如"声波残障社会服务中心"）合作，在枢纽提供"陪护返乡"志愿者团队。
五、挑战与建议
- 城乡差异：欠发达地区设施落地可能滞后，需加强财政倾斜。
- 维护监督：设立无障碍设施投诉平台（如交通部12328热线），确保设备可用性。
- 认知提升：通过春运宣传片普及"合理便利"理念（如"轮椅乘客登机需提前1小时"等常识）。
总结
2026年春节的无障碍返乡体验将更智能、人性化，但仍需政策执行与社会意识的同步推进。建议有需求的人群提前通过中国残疾人服务平台或12306无障碍专线预约服务，并关注属地残联的春运保障通告。
